napęd na przednie koła pojazdu.  

mechanizm różnicowy o powiększonym tarciu wewnętrznym. Zamontowany między np. tylnymi kołami przenosi napęd na koło mające przyczepność w sytuacji, gdy drugie koło utraciło jakąkolwiek przyczepność. Zwykły mechanizm różnicowy w takiej sytuacji spowodowałby unieruchomienie pojazdu. Mechanizm o powiększonym tarciu daje większe szanse na wybrnięcie z [..]

napęd na cztery koła pojazdu, czyli na obie osie. Charakteryzuje się stałym rozdziałem mocy między obydwie osie.

opracowany przez firmę Volkswagen rodzaj napędu na cztery koła. Moment obrotowy, w zależności od sytuacji, przydzielany jest osobno do każdego koła. Koła, które mają w danym momencie najlepszą przyczepność do nawierzchni, po której porusza się pojazd, dostają zwykle najwięcej mocy.

samoregulujące się zawieszenie. Jest to kontrolowane elektronicznie pneumatyczne zawieszenie. Poprawia ono komfort jazdy przy dużych prędkościach. W przypadku rosnącej prędkości zawieszenie się obniża, obniżając środek ciężkości i poprawiając w ten sposób stabliność pojazdu. Informacje z czujników umieszczonych na osiach i czujnika prędkości są prz [..]

aktywna regulacja zawieszenia. Zadaniem tego układu jest poprawa komfortu jazdy. System ten niweluje drgania wywołane przez wszelkie nierówności na drodze oraz zmniejsza przechyły nadwozia na zakrętach w czasie jazdy z dużą prędkością. System dysponuje trzynastoma czujnikami kontrolującymi parametry pojazdu. W oparciu o sygnały z czujników komputer [..]

elektroniczny system zapobiegający blokadzie kół podczas hamowania. Wprowadzony w 1978 r., jego zadaniem jest zachowanie toru jazdy samochodu, skrócenie drogi hamowania i utrzymanie sterowności pojazdu. Gdy tylko, któreś koło zaczyna się blokować (np. na śniegu), ABS zmniejsza siłę hamowania na tym kole, aby zaczęło się ono znów obracać. Gdy koło o [..]

adaptacyjny system kontroli prędkości opracowany przez firmę Bosch. Jest on uaktywniany po przekroczeniu przez pojazd prędkości 30 km/h. Zadaniem systemu jest utrzymanie bezpiecznej odleglości od poprzedzającego pojazdu. Nad bezpiecznym dystansem czuwa umieszczony z przodu czujnik radarowy. Gdy poprzedzający nas samochód zwolni, system prześle komu [..]

aktywny centralny dyferencjał. System ten pozwala na przeniesienie napędu na różnych nawierzchniach. System ten w większości ma trzy rodzaje nawierzchni: asfalt, szuter oraz śnieg. Rodzaj nawierzchni wybierany jest ręcznie przez kierowcę. Podczas jazdy na asfalcie system rozdziela moc pojazdu równo na przód i tył. Podczas jazdy na szutrze 65% mocy [..]

automatyczny system kolizyjny. System w razie wypadku automatycznie odblokowuje centralny zamek, włącza oświetlenie wewnątrz pojazdu oraz światła awaryjne, a także odcina dopływ paliwa.